Il-katina tal-ħin tal-Ford Triton hija sett kumpless li fih żewġ ktajjen separati.
Il-magna hija l-4.6L u l-5.4L 3 valv kull ċilindru magna Triton. Dan il-mutur tnieda fl-2004 u dam sal-2010 fl-ispostament ta '5.4 L. Mill-2004 sal-2010 din il-magna daħlet ġewwa wieħed mill-aqwa trakkijiet li nbiegħu ta’ kull żmien, l-F150.

Huwa diffiċli li wieħed jgħid li din hija magna tajba, iżda huwa innegabbli li jistgħu jmorru 'l bogħod meta jkunu kkurati kif suppost. Sfortunatament, din il-magna tipprovdi ħafna sfidi għas-sidien u s-sewwieqa. Hawnhekk ser nitkellmu dwar is-sintomi komuni tal-problema tal-katina tal-ħin Ford Triton.
Nota: It-Triton 2005 - 2013 juża kit tan-numru tal-parti differenti minn dawk tal-2004 u anzjani.

B'dak li ntqal, ħafna mis-sintomi assoċjati ma 'numru żgħir ta' problemi jinbidlu f'ilmenti ta 'operazzjoni storbjużi. Il-magni ta 'spiss jagħmlu ħafna storbju waqt idle meta sħun jew ħoss ta' tnikkir fuq l-istartjar tal-magna kiesħa.

Dawn iż-żewġ kwistjonijiet jistgħu jindikaw problemi bit-tensjoni fuq il-katina u l-kundizzjoni tal-assemblaġġi tal-gwida. Hawn l-aħjar mod biex tivverifika l-istorbju tal-magna li qed tisma huwa mill-katina tal-ħin.

Barra minn hekk, għall-ilmenti tal-istorbju tal-iħabbtu bħala riżultat ta 'tensjoni mhux korretta jew gwidi tal-plastik miksura nistgħu wkoll nissettjaw ammont ġust ta' kodiċi tad-dawl tal-magna tal-kontroll. Dawn it-Triton V-8 huma magħrufa għall-issettjar tal-kodiċijiet tal-faser tal-cam minn P0340 sa P0349.